写于 2016-12-04 19:17:02| 澳门巴黎人娱乐平台| 财政

由Dan Becker和James Gerstenzang发起推出他们最大的环保成就,奥巴马政府提出了一些规则,以确定2025辆汽车在加仑汽油上驾驶多少汽车以及他们排放多少全球变暖令人惊讶的是,这家汽车公司支持更令人惊讶的是强有力的规则是他们可以确定计划的成功这对底特律构成了一个不同寻常的挑战在接受了800亿美元的救助并要求在新的环境标准方面具有广泛的灵活性之后,汽车制造商将采取负责任的行动并将其视为一个大胆的机会转型

或者他们会抓住他们赢得的漏洞,通过建立更省油的群众并推动“更大更好”的路线来削弱规则的好处

奥巴马总统宣布了广泛的目标,包括2017年至2025年出售的新车和轻型卡车政府上周宣布了实现这些目标的具体规则,因为该行业正在根据行业信息准备洛杉矶车展它将生产根据车辆的大小和组合,政府预计到2025年平均每加仑545英里/加仑,这已经是新闻声音,但该公司可以决定建造什么样的车型 - 多少辆卡车,多少辆车,如果底特律选择了多少车型更大的汽车和更多的SUV,皮卡和面包车,里程将不会接近这个令人钦佩的目标

目标也是减少约5%的车辆排放和轻型卡车减少35% - 基于尺寸的滑动规模,但卡车标准较弱,直到2021年需要大幅减少,这使得制造商生产的卡车数量超过汽车同样,如果一家公司生产大型卡车或大型汽车,大型车辆也有资格获得更低的标准 - 强化g制造和销售更大型车辆和更多卡车的权力,关于是否更大的决定将在车辆上喷射和污染的程度影响最大,因为它的尺寸对于这些脆弱性是最重要的,而其他的是通用汽车,福特和克莱斯勒在支持排放法规之前需要 - 由环境保护局,国家公路交通安全管理局和加州空气公司资源委员会制定新标准的好处可能很大,但成功取决于汽车制造商的企业责任政府期望国家节省3500亿美元到4500亿美元的燃料 - 大约是燃料效率技术成本的三倍消费者将节省超过4,000美元的个人储蓄,即使在为清洁汽车支付更高的前期成本之后,如果天然气价格上涨 - 谁认为他们赢得了2025年 - 节省的费用将更高该计划节省了1500万桶石油每天(从沙特阿拉伯和伊拉克每天进口的石油量)并保留超过2.8亿公吨的二氧化碳到2030年的年度大气直到目前的政治变化,车辆排放的减少是对美国应对全球变化升温以实现新目标的唯一重要步骤不是现成技术的大挑战,例如改进的发动机和变速箱以及高强度轻质材料,加上适量的电动汽车可以这样2025年的汽车将达到今天普锐斯的里程数;混合动力福特Escape的轻型卡车,因为汽车安全是设计和技术的一个功能而不是尺寸,新的目标可以毫不妥协地实现,但底特律的记录并不好国会于1975年通过第一辆燃油效率轻型卡车标准比汽车弱,在接下来的三十年里,行业营销人员正在推动卡车,因为汽车制造商正试图规避更严格的汽车规则,直到2004年他们将卡车从1975年出售21%增加到56%燃气消耗和尾气污染增加天然气价格外国公司赚更多高效汽车美国汽车业的命运从美国汽车制造商的有缺陷的微积分中大幅下降更大的利润只能来自大型汽车:超大和提高价格但在国外市场,美国汽车制造商及其竞争对手从高端汽车中获利高 - 音频,豪华内饰和其他受欢迎的设施 为什么底特律三不应该在家

在公司不负责任的行为导致他们中的两个破产后,美国纳税人挽救了汽车制造业 - 再次获利 - 并且可以通过创造满足他们接受的最严格目标的车辆来奖励我们,而不是试图利用剥削勤奋的公司遵循精神该计划和案文的决定,将帮助该国打击其成瘾,减少全球变暖污染,并为汽车制造商节省数十亿美元,使其有能力使排放和里程计划成功现在是时候让他们负责任地驾驶Dan Becker指导安全的气候运动James Gerstenzang报道了白宫和泰晤士报的环境,是该运动的编辑主任版权所有©2011,洛杉矶时报首次出现在洛杉矶时报

作者:翁彡