写于 2017-04-09 03:07:27| 澳门巴黎人娱乐平台| 奇闻

Don Willlmott Don Willmott是纽约的一名记者,为各种出版物和网站撰写有关技术,旅行和环境的文章

如果太阳能确实成为主流,我们将需要在更多地方使用更多太阳能电池板

单独的屋顶不会成功

这就是几个月前环境博客被点亮的原因,并且有消息称在荷兰开设了生产太阳能的自行车道

太阳能自行车道

太阳能路

听起来很棒;让我们开始吧!唯一的障碍是非常令人生畏的数学

世界上第一条太阳能道路 - 全部230英尺 - 位于阿姆斯特丹郊区的Krommenie镇

作为私人投资者,政府与荷兰应用科学研究组织之间的联合项目,SolaRoad由2.5米x 3.5米的混凝土模块组成

太阳能电池嵌入混凝土中,位于道路一侧1厘米厚的钢化玻璃层下方

它的创造者希望有一天,道路产生的太阳能可以用于街道照明,交通管制甚至电动车辆

现在它只能产生足够的电力照亮三个荷兰家园

在阿姆斯特丹郊区的Krommenie建造世界上第一条太阳能道路,尽管它有一个玻璃表面,但设计师已经给它一些摩擦力,因此每天有2,000名乘客不会滑倒

更大的设计问题是道路不能面向太阳,因此其能量收集能力未得到优化

好消息是,太阳能道路不需要占用额外的土地,可以直接穿过人口稠密地区的中部

这个小规模实验的成本是多少

你相信370万美元吗

对于那些在家里得分的人来说,每英尺的价格略高于16,000美元

按照这个价格,一条运行整个13英里的曼哈顿的太阳能自行车道将花费大约11亿美元,至少是昂贵的

艺术家对爱达荷州桑德波因特的太阳能道路的解释

然而,随着其他创新者推动技术发展,未来的成本肯定会下降

其中一个例子是爱达荷州的Solar Roadways,该公司去年推出了一项成功的Indiegogo活动,旨在资助其用动力太阳能电池板取代沥青和混凝土表面的愿景 - 与LED“油漆”生产线竞争,加热元件融化北方气候和冰雪

该公司还获得了联邦公路管理局的两轮资金

Solar Roadways的人们认为,如果美国的每条道路都是太阳能,我们将减少美国温室气体排放75%

这可能是一条值得旅行的道路

Don Wilmot是一名纽约记者,为各种出版物和网站撰写有关技术,旅行和环境的文章

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