写于 2017-02-17 16:29:06| 澳门巴黎人娱乐平台| 总汇

专家说,用于修复坑洼的2.5亿英镑资金是海洋中的一滴水,与需要的相比

乔治·奥斯本(George Osborne)在秋季声明中证实,维持这个议会的道路将超过50亿英镑,未来五年将为地方道路提供2.5亿英镑的“永久性”坑洞基金

但政府承认,修复当地道路的积压成本为86亿英镑

去年大曼彻斯特有2万起关于坑洼的投诉

RAC首席工程师David Bizley说:“未来五年额外资金2.5亿英镑是个好消息,但当然,就英国245,000英里问题的规模而言,这只是海洋的衰退

道路

“政府自己估计修复当地积压的道路高达86亿英镑,这表明资金短缺的规模

我们敦促地方当局明智地使用这笔资金进行预防性维护,而不仅仅是短期的补救性维修

“虽然政府制定了一项全面的计划来资助改善主要道路,但我们迫切需要考虑当地的道路

根据RAC的研究,我们希望看到地方当局自由分配资金,使其道路达到标准

这是他们的董事会纳税人想要的,“爱你自行车的皮特阿贝尔说

“仅仅赶上积压还不够

”然后他们将分配资金

道路会变得更糟

这对驾驶者和骑车者来说非常糟糕

“但骑自行车的人比骑车的人更危险

”他呼吁大曼彻斯特议会调整他们的坑洼战略

他补充说:“曼彻斯特议会首先修复人行道上的坑洼,骑手也可能在那里

我们呼吁所有议会都这样做

”特拉福德是该地区的坑洼首都,2013/14年度有3,888人投诉摇摇欲坠的道路

曼彻斯特是该地区第二个最糟糕的坑洞投诉区,同期有3,524个

根据小企业联合会的信息自由要求,斯托克波特排名第三,有3,099,奥德姆有2,788;埋葬2,430;博尔顿2,025;威根1,236;索尔福德1,029; Tameside 752和Rochdale 200.在大曼彻斯特,投诉达到了20,019

交通部的运营预算将下降37%,但其资本支出将增加50%至610亿英镑

它包括2.5亿英镑的“Northern Oyster Card”